Подвесные моторы Honda находятся в верхней части своего ассортимента и имеют такую настройку. Возможно, это не обычная Хонда, но я уверен, что найдутся люди, которые хотели бы ее купить. Подвесные моторы Yamaha продемонстрировали гораздо больше, чем просто превосходную мощность, производительность и эффективность.
Honda против подвесного двигателя Yamaha
Разница между подвесными двигателями Honda и Yamaha в том, что подвесные двигатели Honda менее популярны, чем подвесные двигатели Yamaha. Подвесной двигатель Honda издает больше шума, чем подвесной двигатель Yamaha. Подвесные двигатели Honda имеют воздушное охлаждение, а подвесные двигатели Yamaha - водяное. Подвесные двигатели Honda можно положить на одну сторону, но подвесные двигатели Yamaha можно положить на две стороны.
Подвесные моторы Honda на моделях называют «ручками». Вы могли бы сделать это, поставив свой новый велосипед прямо напротив стационарного. Подвеска Honda долгое время считалась самой впечатляющей на всех автомобилях, хотя даже тогда она оставляла место для роста, добавляя такие компоненты трансмиссии, как амортизаторы и пружины.
Подвесные моторы Yamaha продемонстрировали гораздо больше, чем просто превосходную мощность, производительность и эффективность. Последняя версия оснащена самым большим в мире мотором мощностью 10 л.с., который обеспечивает выдающееся рычание на низких частотах по всем трем осям при высоком уровне интенсивности. Благодаря революционному контролю вибрации (VC) Yamaha добилась невероятно плавной езды, которая позволяет комфортно кататься по любой поверхности даже при нагрузке до 200 кг.
Таблица сравнения подвесных двигателей Honda и Yamaha
| Параметры сравнения | Honda подвесной двигатель | Yamaha подвесной двигатель |
| Популярность | Низкий | Высокий |
| Ускорение | Медленный | Быстрый |
| Переключатель рукоятки румпеля | Меньше | Хороший |
| Шум | Более | Меньше |
| Тип охлаждаемого | С воздушным охлаждением | С водяным охлаждением |
| Проложенный | Одна сторона | Две стороны |
Что такое подвесной двигатель Honda?
Однако подвесные моторы Honda в летнее время - это хлопот, если вам понадобится здесь открытая мелодия », - говорит он. Подвеска Honda давно рассматривается, она является максимальной для любой машины, одиннадцать, хотя даже тогда она оставляла место для стрелы, включая такие добавки для трансмиссии, как амортизаторы и пружины.
Версия 2011 года получила рулевое колесо, которое стало значительно более компактным, чем в предыдущие годы, на пути к ускоренной середине тяжести; даже при том, что это сделало его задние сиденья намного менее удобными; они были достаточно полезны в том случае, если у вас было всего одно место, занимающееся всеми возможными способами.
При оценке я нашел свой Civic Si 2008 года более спортивным, но теперь он уже не такой дружелюбный - он чувствовал себя намного тяжелее под ногами по сравнению с дополнительным использованием по всему мегаполису или по США через открытые национальные регионы со скоростью 30 миль в час. Подвесные двигатели Honda производят немного больше шума, чем подвесные двигатели Yamaha. Вам также может потребоваться дополнительно проверить систему рулевого управления и тормозную систему, потому что двигатель подвесного двигателя использует необычные головки цилиндров из предыдущей версии.
Владельцы газонокосилок регулярно испытывают вибрацию в непосредственной близости от матраса, как только они спотыкаются о косилку, так как у нее очень низкий просвет от пола (время от времени 5 мм или намного меньше). Обычно это объясняется - отчасти из-за чрезмерных остановок общей производительности компонентов, но дополнительно из-за плохого управления подвеской на каком-то этапе ускорения в поворотах, с которым косилкам может быть трудно справиться с комфортом. Так что будьте осторожны во время езды!
Что такое подвесной мотор Yamaha?
Yamaha FZ-09 поставляется с небольшим набором компонентов для монтажного механизма, подключенного к выхлопной машине, просто так, чтобы он плотно прилегал к заднему кронштейну и, возможно, был подключен заподлицо, однако теперь он больше не перекрывает или не нависает над другим элементом, который включает глушители, задние крылья заготовки и т.д…. (даже при том, что это предполагает, что вы разместили несколько лент через полость под болт во время установки), а также ваши личные специальные добавки, такие как пружины / катушки. Подвесные двигатели Yamaha - это гораздо больше, чем просто улучшенная мощность, общая производительность и эффективность.
Yamaha XS650 поддерживает этот образ жизни с новым превосходным поколением, обеспечивающим великолепную плавность хода на любой скорости - даже если мотоцикл находится в движении! С вершиной цифрового контроля баланса контейнера (ESC), двухсекторным дифференциалом для более высокой траектории или круизной управляемости, а также чрезвычайно мягкими легкосплавными дисками, предназначенными для комфорта даже в суровых дорожных условиях.
Он может обеспечить фантастическую предотвращающую способность как на гравии, так и на асфальте. «Наши инженеры приложили немало усилий, чтобы улучшить чувство рулевого управления на высшем уровне, обеспечивающее оптимальную маневренность на поворотах, - поясняет руководитель инженерного отдела Тим Костас. «Машина с АБС обеспечивает чистоту использования благодаря тому факту, что при нажатии педали несколько сил возникает между тормозом и захватом. Это говорит о том, что ваши подвесные моторы Yamaha далеко не ограничиваются повышенной мощностью, общей производительностью и эффективностью.
Они не самые эффективные первоклассные для новичков или начинающих райдеров, но, кроме того, чрезмерно откажутся от опытных велосипедистов, которым необходимо обладать способностями с уверенностью на вершине своей игры.
Идеальная комбинация среди комплектов велосипедов за тысячу долларов и комплектов подвесных лодок от Yamaha. Yamaha предлагает такие исключительные компоненты для мотоциклов ». - Майк Пиппин. При первой покупке вам захочется чего-то большего, чтобы собрать правильный обвес - это было нашим удовольствием на многих различных брендах.
Основные различия между подвесными моторами Honda и Yamaha
Вывод
Honda также представила планы в понедельник вечером, представив совершенно новую линейку продуктов: топливно-молекулярные автомобили, которые состоят из водородных и электрических двигателей. «Мы с энтузиазмом относимся к этим трем разработкам», - заявил Джон Краус из CPO Energy & Power Solutions, который возглавляет глобальную группу Hyundai по автомобильному подходу. «Цепочка затрат огромна». Лодочные моторы Honda также популярны.
Этот электромобиль, оснащенный новейшими (и самыми дешевыми) моделями двигателей Honda, вызовет у людей улыбку! Автомобиль питается от массивной литий-ионной батареи, которая поставляется отдельно и может заряжаться через USB-кабель, подключенный к панели на крыше, или от зарядной станции вашего мобильного телефона.
И это зарядное устройство / вилка, и молекулярные телефоны выглядят должным образом как переносные зарядные устройства для всех разных устройств, хотя из-за того, что на смартфонах нет быстрых портов, вам может потребоваться розетка, установленная вне сети, чтобы она не требовала энергии ни в каком отношении для продолжительность случаев низкой загрузки, например, время в пути, когда внутри нет сетевого подключения.
Они не самые удобные для новичков или начинающих райдеров. но, более того, неумеренно откажитесь от профессиональных уличных велосипедистов, которые хотят иметь возможность с гарантией на высшем уровне.
