В современном мире по дорогам перемещается несколько транспортных средств, которые перевозят людей или грузы. Шины играют важную роль в каждом автомобиле. Они имеют форму кольца и окружают обод колеса. С развитием технологий было разработано и обновлено больше колес.
Когда пришло время выбрать подходящую шину для автомобиля, тогда нужно больше, чем размер. На рынке доступны разные шины разной конструкции. Радиальная шина и диагональная шина - это две шины, которые имеют несколько отличий.
Радиальные шины против диагональных шин
Основное отличие радиальных шин от диагональных шин заключается в их конструкции. Радиальные шины изготавливаются путем перекрещивания стальных лент под протектором. С другой стороны, диагональные шины состоят из перекрещивающихся кордов из нейлоновых и полиэфирных ремней. Протектор и боковина радиальной шины функционируют независимо. Но из-за множества накладывающихся друг на друга резиновых свай в диагональных шинах они соединяют протектор и боковину.
На внешнем каркасе радиальной шины имеется слой стальных ремней с резиновым покрытием. Этот слой состоял из стали с резиновым покрытием, вставленной в резину и известного как сваи. Сваи располагаются радиально и начинаются в центре.
Эта конструкция шины также известна как шина с перекрестным расположением слоев. Основные корды или груды диагональных шин проходят через борт. Сваи проходят под углом 45 градусов к средней линии протектора. Маленькая шина может нести больший вес по сравнению с аналогичным размером радиальной шины.
Таблица сравнения радиальных и диагональных шин
| Параметры сравнения | Радиальные шины | Диагональные шины |
|---|---|---|
| Источник | В 1956 г. | В 1969 г. |
| Изобретатель | Артур Уильям Сэвидж | Братья Мишлен |
| использование | Обычный | Нечасто |
| Поездки | Дальние поездки | Короткие поездки |
| Контакт с землей | Более | Меньше |
Что такое радиальные шины?
Радиальная шина - это особая конструкция автомобильной шины. Стопы шнура этой конструкции расположены под углом 90 к направлению движения. В Северной Америке доля этой шины на строительном рынке выросла до 100%. В отчете потребителей говорится о превосходстве этой конструкции в 1968 году.
Стальные проволоки в ярусах при использовании намагничиваются, и при их вращении создается переменное магнитное поле. С помощью измерителя ЭДС ее вполне измерить, что по вращению близко к колесу. Эти конструкции шин идеально подходят для спортивных автомобилей, а также для автомобилей с чрезвычайно жестким шасси.
Радиальный протектор шины лучше обеспечивает сцепление с дорогой, а также обеспечивает улучшенную маневренность и долговечность. Они более гибкие и обеспечивают более комфортную езду за счет движения их ворса в радиальном направлении, а не по диагонали от борта к борту шины. Что касается высоких скоростей, для более мощных транспортных средств необходимы радиальные шины.
Радиальные шины имеют толстую обочину для защиты салона от повреждений и ударов. Радиальные шины расходуют меньше топлива из-за сопротивления качению. Поскольку эта шина выделяет меньше тепла, она служит дольше. Они также обеспечивают меньшую вибрацию и большую устойчивость.
Что такое диагональные шины?
В диагональной шине имеются груды, которые по диагонали проходят шириной яруса. Эти диагональные сваи под боковиной и протектором пересекаются и проходят от борта к бортику. Эти сваи обычно располагаются под углом от 30 до 40 градусов.
Преимущество использования этой шины - комфортная езда. Диагональные шины могут преодолевать дороги с неровной текстурой, не жертвуя комфортом езды. Но сопротивление качению уменьшается из-за конструкции изогнутого слоя. Корд этих шин обычно изготавливается из синтетической ткани, такой как полиэфир. Он более устойчив к порезам и ударам. Когда эта шина едет по неровной дороге, ее каркас демонстрирует такие характеристики, как выносливость и прочность.
Когда разрабатывалась эта шина, больше внимания уделялось комфорту езды по сравнению с сопротивлением качению. Люди предпочитали только короткие расстояния. Забота об окружающей среде не получила широкого распространения, потому что в то время топливо было дешевым. Позднее совершенствование и развитие радиальных шин превзошли характеристики этой шины.
Но все же диагональные шины в современном мире производятся и используются на нескольких тракторах или тяжелой технике. К недостаткам диагональных шин относятся слабое сцепление с дорогой, большой вес, сокращенный срок службы, низкая износостойкость, меньшая грузоподъемность, сложное управление автомобилем и каркас из синтетических материалов.
Основные различия между радиальными шинами и диагональными шинами
Вывод
Можно сделать вывод, что по-прежнему актуальны как радиальные, так и диагональные шины. Оба они используются в разных транспортных средствах из-за их разной конструкции и характеристик. Радиальные шины изготавливаются путем перекрещивания стальных лент под протектором. С другой стороны, диагональные шины состоят из перекрещивающихся кордов из нейлоновых и полиэфирных ремней.
Радиальные шины можно использовать регулярно, в то время как диагональные шины используются нечасто. Радиальные шины имеют больший контакт с землей. С другой стороны, диагональные шины меньше соприкасаются с землей. Если кому-то нужны дальние поездки, то предпочтительнее радиальные шины, а для коротких поездок лучше диагональные шины.
