«Стоит ли премиальный газ каждой потраченной копейки?» Многие до сих пор задаются вопросом. Очевидно, да (но почему?). Однако это только для избранных. В остальном это не совсем верно. Во времена крайней экономической беды и быстро растущих цен на газ может оказаться более затратным, но эффективным пересмотреть свое решение о газе. Итак, почему бензин премиум-класса стоит дороже?
Чтобы понять это, мы должны изучить как обычный, так и премиальный газ бок о бок и записать все важные характеристики обоих газов (что мы уже сделали!). Итак, без дальнейшей путаницы, мы должны изучить различия между двумя газами, и, в конце концов, вам будет легче понять, действительно ли потратив немного больше времени, действительно разгонится двигатель вашего автомобиля или нет.
Обычный и премиальный газ
Разница между обычным газом и газом премиум-класса состоит в том, что обычный газ дешевле и имеет меньшее октановое число, чем газ премиальной категории. В большинстве штатов обычный газ обозначается с октановым числом 87, тогда как топливо премиум-класса классифицируется с октановым числом от 90 до 95. Что ж, мы знаем, что чем больше, тем лучше, но что именно означает более высокая и более дорогостоящая стоимость в отношении газа?
Газ с более высоким октановым числом может выдерживать большее давление перед взрывом, поэтому чем выше значение, тем меньше вероятность возгорания бензина в неподходящий момент. Взрыв в неподходящий момент может вывести из строя ваш двигатель, если он будет повторяться. Премиальный газ обычно требуется для автомобилей с высокой скоростью потока или турбокомпрессоров, чтобы обеспечить максимальную скорость и экономию энергии. Обычный бензин сравнительно дешевле, но это не означает, что он менее эффективен, он просто не так эффективен, как более дорогой бензин премиум-класса.
Это означает, что если вы едете на обычном автомобиле на обычном бензине, он должен работать отлично. Для автомобилей с низким октановым числом и более медленным воспламенением нет необходимости переходить на бензин премиум-класса с более высоким октановым числом.
Бензин премиум-класса стоит дороже, как правило, около 50 центов за галлон, и он не влияет на автомобили, которым он не нужен. Если у вас уже есть старый автомобиль, предназначенный для бензина с октановым числом 87, и акселератор стучит, начните заправлять его бензином с октановым числом 89, чтобы увидеть, исчезнет ли стук. Если это так, продолжайте использовать 89-октан для восстановления мощности, просто чтобы сохранить ваши двигатели.
Таблица сравнения обычного и премиального газа
| Параметры сравнения | Обычный газ | Премиум газ |
| Расходы | Обычный газ дешевле, чем премиальный, но требует меньшего цикла дозаправки. | Премиальный газ дороже обычного и требует более частой заправки. |
| Эффективность | Эффективен и приличен для большинства средних автомобилей, но новые модели транспортных средств обычно требуют высокооктанового топлива для своих двигателей. | Это намного эффективнее, чем обычный газ. Горючесть увеличивается и увеличивается долговечность. |
| Октановое число | В диапазоне от 85 до 87 | В диапазоне от 90 до 95 |
| Подходящие автомобили | Средние седаны и хэтчбеки | Роскошные и премиальные автомобили |
| Моющее средство | Имеет меньше молекул моющего средства. | Имеет большое количество моющих молекул для правильной очистки стенок двигателя. |
Что такое обычный газ?
Обычный газ - это типичный неэтилированный газ с октановым числом от меньшего до среднего в диапазоне от 85 до 87. В большинстве юрисдикций обычный газ классифицируется с октановым числом 87, тогда как премиальный газ часто оценивается с октановым числом 91 или 93.
Бензин премиум-класса может выдержать более высокие уровни сжатия перед взрывом, но обычный бензин намного долговечнее и дешевле. Обычный бензин является идеальным топливом для большинства обычных автомобилей, начиная от хэтчбеков и заканчивая седанами, но двигатели, которые поддерживают турбонагнетатели и повышенную мощность, требуют этого бензина премиум-класса с октановым числом 93 с высоким октановым числом.
Обычный бензин содержит достаточно поверхностно-активных веществ, чтобы «очистить» ваши двигатели и цилиндры и сохранить неповрежденной жизненную оболочку стенок цилиндров в течение длительного времени. Дело только в том, что определенный премиальный газ был смешан с дополнительными химикатами, чтобы помочь очистить вашу машину более эффективно. Обычный бензин идентичен бензину премиум-класса в обычном топливном двигателе типа 3, потому что у него нет проблем с бензином с октановым числом 85.
Если вы используете меньше рекомендованного количества, бензин может сгореть слишком быстро для вашего автомобиля. Это может вызвать стук двигателя. Помимо раздражающего шума, использование меньшего количества газа, чем рекомендуется, может снизить производительность и топливную экономичность вашего автомобиля, а также вызвать проблемы с двигателем. Риск опасности снижается, когда происходит обратное: использование топлива с более высоким октановым числом, чем рекомендовано.
Что такое премиальный газ?
Премиум-бензин не повредит вашему минималистичному автомобилю, но и не поможет. Другими словами, если вашему автомобилю не нужен высокооктановый бензин премиум-класса, дополнительных затрат он не окупит.
Категория роскошных автомобилей является наиболее распространенным типом автомобилей, в которых используется дорогой бензин премиум-класса, но уже сообщалось, что некоторые внедорожники также используют такой же бензин. Из-за высокой степени сжатия двигателей всех этих автомобилей требуется бензин премиум-класса. Общая величина, перемещаемая гидроцилиндром внутри цилиндра, превышает общую номинальную величину при высокой степени перепада давлений.
Даже неавтомобильные автомобили могут получить выгоду от бензина премиум-класса, поскольку современные двигатели настолько эффективны. Статистика мощности для таких автомобилей, как Ford Escape и Mazda 6, продвигается на бензине с октановым числом 93, но обе марки стремятся указать, что эти автомобили с удовольствием работали бы на 87. Производители редко объясняют, в чем именно заключаются преимущества доплаты. Эта неопределенность может дорого обойтись.
Из-за того, что в их основе лежат двигатели с высокой степенью сжатия, только автомобили с лучшими характеристиками нуждаются в высококачественном бензине премиум-класса. Премиальный бензин также может использоваться для автомобилей, подверженных детонации. Кстати, в большинстве автомобильных инструкций указывается, какой вид газа будет использоваться.
Основные различия между обычным и премиальным газом
Вывод
Бензин премиум-класса, прямо скажем, имеет большее октановое число, чем нормальный газ. Октановое число бензина влияет на вероятность воспламенения двигателя и мгновенного возгорания, происходящего в неподходящий момент. Чем больше октановое число, тем менее вероятно, что возгорание произойдет в другое время, чем предполагалось.
При неправильном зажигании ваш автомобиль может также издавать низкоуровневые звуки. Хотя одиночный звук или стук вряд ли повлияют на вашу машину, повторяющиеся удары могут ускорить выход из строя двигателя. И это явление обычно происходит, если вы используете бензин с более низким октановым числом для бензиновых двигателей роскошных автомобилей премиум-класса.
