Автомобили существуют уже несколько десятилетий. С технологическим прогрессом и другими импровизациями производители почувствовали необходимость в стабильной опорной конструкции. Таким образом, стала отчетливо известна вся конструкция четырехколесного автомобиля. Две наиболее важные части включают раму и шасси. Они имеют свое значение в общем механизме. Различия варьируются от позиционирования до врожденных склонностей к поддержке и многого другого.
Рама против шасси
Основное различие между рамой и шасси заключается в том, что первое используется для облегчения движения транспортного средства, а второе обеспечивает защиту и хороший внешний вид. Вместе они составляют идеальный автомобиль. Пропорции могут отличаться в зависимости от типа автомобиля и мотива конструкции. Точно так же автомобили Формулы-1 больше полагаются на раму, чем на шасси, из-за требований к скорости.
Рама - это нижняя основа любого транспортного средства, которая поддерживает площадь тележки и помогает в движении. Это слово образовано от сочетания двух корней - «capsa» на латыни означает ящик, а «case» на английском языке означает контейнер подходящей формы.
Шасси - это разработанная часть, прикрепленная над рамой для увеличения адаптируемости автомобиля. Это слово произошло от французского слова «шасси», которое является синонимом внешнего каркаса. Значение возникло примерно в двадцатом веке, когда потребности в транспорте вышли за рамки мыслимых пределов.
Таблица сравнения рамы и шасси
| Параметры сравнения | Рамка | Шасси |
| Определение | Рама определяется как нижняя поддерживающая конструкция, которая включает в себя компоненты, которые остаются в контакте с дорогой. | Шасси определяется как верхняя конструкция, установленная над рамой для завершения конструкции. |
| Обязательные части | Он включает только верхнее шасси и основание. | Он обязательно состоит из оси, двигателя, шин, тормозов и т. Д. |
| Творчество | При создании каркаса реализуется самая низкая опорная база. | Шасси автомобиля создается путем сборки минимальных требований для успешного создания автомобиля, помимо конструкторских приспособлений. |
| Необходимость в строительстве | При создании прочного транспортного средства рама является начальной установкой и играет ключевую роль в конструкции поддерживающего механизма. | Потребность в конструкции шасси ограничивается защитой механизмов, необходимых для движения транспортного средства. |
| Аналогичные термины | Каркас аналогичен позвоночнику человеческого тела. | Шасси аналогично туловищу человеческого тела. |
Что такое рамка?
Рама известна как основной конструктивный элемент транспортного средства. Он не такой эксклюзивный, как шасси, хотя существует независимо. Принято считать, что рама также является только нижним элементом всего шасси. Рама помогает поддерживать двигатель и обеспечивает другие меры по растяжению, когда автомобиль разгоняется или происходит столкновение.
Изготовитель транспортного средства считает раму основой транспортного средства. Под базой автомобиля инженеры подразумевают мыслимые стандарты, так как конкретная область требуется, чтобы способствовать развитию других компонентов. Приспособления выполняются исходя из вместимости рамы и врожденной прочности. Самым важным действием, проводимым с каркасом, является плотное крепление других компонентов. В машиностроении это также называется болтовым соединением, клепкой или сваркой.
Если рама в любом старом автомобиле ослабнет, динамические, а также статические нагрузки могут стать неуправляемыми.
Что такое шасси?
Шасси всегда рассматривается как каркас автомобиля, который включает в себя все другие мелкие навесные детали. Отдельные механические части собираются вместе как части, и вся сборка приводит к созданию окончательной структуры. Также можно понять, что локомотив может начать движение благодаря активной работе шасси.
Все детали, составляющие шасси, должны крепиться только к раме. Другими словами, рама и шасси являются исключительными, поскольку шасси не может функционировать в одиночку. Двигатель и т. Д. Необходимо разместить на основании, чтобы можно было воплотить дизайн автомобиля в реальность. Шасси также часто рассматривается как минимум для автомобиля. Детали шин, тормоза, рулевого управления и т. Д. Составляют все шасси.
В большинстве случаев шасси проходит ряд мероприятий по благоустройству. Таким образом, износ намного больше, чем просто рама.
Основные различия между рамой и шасси
Вывод
Большинство инженеров-автомобилестроителей при строительстве автомобилей сосредотачивают свое внимание на обочине дороги. Основная функция рамы, как и шасси, - поддерживать весь автомобиль в заданном виде. Это применяется как в движении, так и в неподвижном состоянии. Скоростные автомобили нуждаются в дополнительной поддержке, поскольку такие проблемы, как трение и давление воздуха, нужно держать под контролем на протяжении всего путешествия.
Строительство долговечных автомобилей - дело нелегкое. Буквальное значение основных компонентов имеет более широкое толкование в этой области. С другой стороны, надежный автомобиль - это результат взаимного сотрудничества обеих сторон. Такое сцепление и сцепление гарантируют, что устойчивость сохраняется даже на жесткой местности. Эффективное использование техники позволяет водителю не беспокоиться о длительных поездках и на каменистых местах.
