От автомобилей до мотоциклов с несколькими цилиндрами используются рядные и V-образные двигатели. Наиболее важным фактором, определяющим эффективность и характеристики транспортного средства, являются его двигатель и его характеристики. Конфигурация двигателя выбирается в зависимости от желаемой мощности и характеристик автомобиля. Это конфигурация, расположение или расположение цилиндров, имеющихся в двигателе.
Встроенные и V-образные двигатели
Разница между рядными и V-образными двигателями заключается в выравнивании цилиндров внутри двигателя. Эффективность рядного двигателя велика, а также он дешев и доступен. V-образные двигатели известны своей мощностью и компактностью. В зависимости от того, что инженер хочет от автомобиля, двигатели тщательно выбираются и используются соответствующим образом.
Рядные двигатели также называются прямыми двигателями. Это одна из конфигураций внутреннего сгорания, в которой цилиндры расположены в одном ряду и не имеют смещения. Существуют разные конфигурации, одна из которых может иметь четыре, шесть или восемь цилиндров. Они встречаются в автомобилях, легковых и грузовых автомобилях, а также в самолетах.
V-образный двигатель также является часто встречающейся конфигурацией двигателя, используемой в транспортных средствах. В V-образном двигателе есть два ряда цилиндров. Расположение цилиндра напоминает букву v и, следовательно, название. Они короче по длине, но имеют большую ширину. Благодаря высокой конструкции и высокому центру масс.
Таблица сравнения рядных и V-образных двигателей
| Параметры сравнения | Встроенные двигатели | Двигатели |
| Устойчивость к вибрациям | Рядные двигатели не устойчивы и не устойчивы к вибрациям. | V-образные двигатели могут исключительно хорошо работать при вибрации. |
| Количество цилиндров | У него сравнительно меньшее количество цилиндров. | У него большее количество цилиндров. |
| Габаритные размеры | Рядные двигатели имеют длинную конструкцию. | V-образные двигатели имеют конструкцию с преобладанием ширины. |
| Центровка цилиндров | Цилиндры идеально выровнены в прямой ряд. | Цилиндры выровнены под углом, который представляет собой v-образную форму. |
| Другое имя | Их еще называют прямыми двигателями. | Их еще называют перевернутыми двигателями. |
Что такое встроенные двигатели?
Рядные двигатели известны своей простой конструкцией и характером сборки, так как для этого требуется очень мало головок цилиндров. Они компактны и меньше по размеру. Он обычно используется в конфигурации с четырьмя цилиндрами для повышения эффективности. Он меньше по размеру и работает не очень плавно. Некоторые автомобили также содержат рядные трехцилиндровые двигатели.
Это двигатель обычного типа, в котором цилиндры выровнены в один прямой ряд. Благодаря более простому и менее трудоемкому фактору, это чрезвычайно дешево с точки зрения стоимости производства. Рядные двигатели имеют максимальную мощность до 30 литров. Клапаны двигателя выровнены в том же ряду, где расположены поршни головок цилиндров.
Легковые автомобили и автомобили с сегментами A, B и C построены с рядными двигателями. Съемные гильзы обычно используются в цилиндрах этих типов двигателей. Они сделаны из металлов и водонепроницаемы. Это позволяет использовать их при литье блоков.
Их однорядное расположение обеспечивает им узкий корпус. Не нужно много распредвалов. Их меньший корпус и меньшая площадь лобовой части помогают уменьшить сопротивление, а также улучшают обзор из кабины самолета. Вот почему в ранние периоды они были очень предпочтительны авиационными инженерами.
Что такое V-образные двигатели?
Эти v-образные или перевернутые двигатели использовались в авиации. Хотя цилиндры выровнены в виде буквы v, угол между ними варьируется от двигателя к двигателю. Двигатели V12 имеют идеальный баланс между первичной и вторичной частями. Два цилиндра имеют общие шатунные шейки. Угол между цилиндрами обычно варьируется от 60 до 90 градусов.
Из-за стиля конструкции уменьшаются высота, длина и ширина. Конструирование этих двигателей довольно сложно, требует больше времени и, в конечном итоге, стоимость производства также высока. V-образные двигатели, имеющие два цилиндра, называются сдвоенными V-цилиндрами. Спортивные автомобили, круизеры и все, что требует высокой скорости и эффективности, строится с использованием V-образных двигателей.
По сравнению со всеми другими 8-цилиндровыми конкурентами они меньше и компактнее. Он поддерживает лучшую аэродинамику благодаря низкому расположению капота. Оригинальный дизайн и конструкция уменьшают вибрации, а также улучшают первичный баланс.
Хотя он отличается высокой скоростью и производительностью, он работает более плавно. Поскольку он занимает меньше места, он лучше всего подходит для гоночных автомобилей и спортивных автомобилей. Он имеет две плоскости, в которых цилиндры и поршни выровнены в положении v. Начиная как минимум с двух цилиндров, у них может быть до 24 цилиндров.
Основные различия между встроенными и V-образными двигателями
Вывод
Хотя оба они эффективны и чрезвычайно хороши по своим характеристикам, низкая стоимость рядных двигателей является преимуществом с этой стороны. Хотя V-образные двигатели более дорогие и сложные, они полностью окупаются. Недостатком V-образных двигателей является вибрация, которая возникает в конфигурациях с большим количеством цилиндров, поскольку они могут быть не идеально выровнены.
Недостатком рядных двигателей является то, что они занимают много места и делают капот более громоздким, что требует использования большего количества материала, что впоследствии увеличивает стоимость. V-образные двигатели более эффективны и мощны по своим характеристикам, долговечности и прочности, чем рядные двигатели.
