Глушитель и выхлоп помогают контролировать шум и выход газа соответственно в процессе внутреннего сгорания в автомобиле. Глушитель - это шумоподавитель, он помогает снизить шум, производимый при выходе газа из выхлопной системы. Выхлоп работает с газом и преобразует его в менее вредный газ.
Глушитель против выхлопа
Разница между глушителем и выхлопом заключается в том, что они последовательно работают с газом, что приводит к снижению шума и выработке газа соответственно. Он начинается с выхлопной системы, которая направляет газ в трубопровод, который пропускает газ в глушитель. Глушитель помогает контролировать шум, производимый в результате работы выхлопной системы.
Глушитель также известен как глушитель. Глушитель используется для снижения шума в автомобиле. Газ, образующийся в процессе внутреннего сгорания, пропускает газ по трубопроводу из выхлопной системы. С помощью различных камер, трубок частота газового шума сжимается.
Выхлопная система собирает газ и направляет его в трубопровод. С помощью каталитических нейтрализаторов газ, попадающий в выхлопную систему, выходит в виде менее токсичного газа, известного как выхлопной газ. Этот выхлопной газ направляется в глушитель в качестве конечной ступени.
Таблица сравнения глушителя и выхлопной системы
| Параметры сравнения | Глушитель | Выхлоп |
| Значение | Глушитель также известен как глушитель, который используется для снижения шума газа, испускаемого выхлопной системой. | Выхлоп помогает превратить газ, производимый в результате внутреннего сгорания, в менее вредный. |
| Механизм | Глушители - это часть выхлопной системы, которая заглушает звук, производимый выхлопными газами. | Выхлопные газы преобразуют вредные выбросы в менее токсичные газы, а затем пропускают их в глушитель через трубы и впускные отверстия. |
| использование | Он используется для поддержания баланса между минимальным звуковым потоком и максимальным потоком воздуха. Повышает долговечность и топливную экономичность. | Выхлопная система помогает не допустить попадания опасного газа в автомобиль и поддерживать внутренние механизмы системы. |
| Части | Глушители состоят из камер, трубок и трубок с отверстиями в них, что помогает заглушать звуки. | Система выпуска включает выпускной коллектор, каталитический нейтрализатор, выхлопную трубу, резонатор и глушитель. |
| Место расположения | Под задней частью автомобиля находится глушитель. Это часть выхлопной системы. | Выхлопная система также видна под задней частью автомобиля. |
Что такое глушитель?
Глушитель является шумоподавителем. Это часть выхлопной системы. Он заглушает звук с помощью акустических устройств для глушения звука. Он состоит из камер, трубок и трубок с отверстиями в них. Это оконечная часть выхлопной системы. Отверстия в его частях создают волны, которые помогают уменьшить производимый звук.
Глушитель принимает выхлопные газы со звуковыми волнами, которые отражаются от задней стенки и затем проходят в другую камеру внутри выхлопной системы. После того, как отработавший газ проходит через последнюю камеру, он выходит из глушителя как менее токсичный газ.
Глушитель минимизирует звук и увеличивает воздушный поток. Производительность автомобиля зависит от его максимальной скорости потока. Глушитель помогает поддерживать баланс между шумоподавлением и регулированием расхода. Это увеличивает долговечность системы.
Глушитель необходимо заменить при негерметичности системы. На утечку указывает ее звук, и это влияет на баланс между звуком и расходом. Глушитель настраивает звуковые колебания. Разница в звуке, издаваемом при запуске системы, указывает на то, что в автомобиле произошла неисправность, которая была устранена глушителем.
Что такое выхлоп?
Выхлоп помогает преобразовывать вредные газы в менее токсичные формы. Это, в свою очередь, помогает предотвратить ремонт автомобиля. У них глушитель находится на последней стадии, позволяя выхлопным газам попадать в глушитель. Выхлоп имеет ряд систем, которые помогают в обработке входа и выхода газа.
Выхлопная система состоит из выпускного коллектора, каталитического нейтрализатора, выхлопной трубы, резонатора и глушителя. Вредные выбросы удаляются с помощью выпускного коллектора на первом этапе. Газ очищается, впуская его в выхлопную камеру двигателя внутреннего сгорания.
Выхлопные газы затем проходят в каталитический нейтрализатор, где газ разделяется на водяной пар и диоксид углерода с помощью катализатора, который выполняет механизм преобразования. Газ, производимый в каталитическом нейтрализаторе, все же является вредным, и его необходимо очищать с экологической точки зрения.
Выхлопная система имеет выхлопную трубу, через которую газ выходит из автомобиля. А глушитель - это последняя фаза механизма, который заглушает производимый звук и усиливает звук с помощью волнового механизма. Резонатор, присутствующий в системе, по своим действиям очень похож на глушитель.
Основные различия между глушителем и выхлопом
Вывод
Глушитель также называется глушителем, который присутствует в системе, чтобы заглушить звук с помощью волны, которая проходит через отверстия в трубах и камерах системы. Это помогает поддерживать баланс между звуком и максимизировать расход транспортного средства.
Выхлопные газы используются для предотвращения попадания токсичных газов в систему, превращая их в двуокись углерода и водяной пар. Этот механизм осуществляется с помощью коллектора, катализатора, резонатора и глушителя. Различные детали, присутствующие в системе, помогают поддерживать рабочие характеристики автомобиля.
